大川衡業(yè)公路不停車超限超載檢測系統(tǒng)，是首家同時進行超限和超載自動檢測的治超系統(tǒng)

一、公路不停車超限超載檢測系統(tǒng)系統(tǒng)闡述：

1）非接觸式測量技術-車輛寬度、高度、長度測量

系統(tǒng)使用激光測量技術對過往車輛展開高速動態(tài)掃描，即時測量出車輛尺寸數(shù)據(jù)：長度，寬度和高度

2）軟件下方件兼容技術-兼容性國內(nèi)各類車輛稱重儀表（牽引力儀表）。

為了確保運城市的高度，故障偵測車軸重儀在車速末期投入使用的投資不耗費。系統(tǒng)使用軟件下方件技術，與國內(nèi)各類汽車衡具兼容性。該系統(tǒng)可與各種稱重設備連接兼容。在不替換稱重儀表的情況之下，可快速降級舊有的半自動過載檢測系統(tǒng)。

3）自動車牌辨識技術-無需人工輸出車牌

系統(tǒng)自動識別車牌號并自動輸出系統(tǒng)，無需人工介入，并對車輛全貌和車牌展開拍照，保證系統(tǒng)信息的準確性和可靠性。

4）人性化顯示系統(tǒng)——LED小屏幕表明和收費亭同步表明技術。

LED小屏幕表明：在票價島頭部加裝一個LED小屏幕，同步表明過往車輛的檢測信息（車輛號牌及與否故障）。司機不用上車就能明確地明白自己的車輛與否超載；

收費亭同步表明技術：在收費亭設置液晶屏，同步表明車輛的檢測信息。收費員能立即認識車輛的檢測信息。

5）低可信的后驗證系統(tǒng)-小容量、低可信的數(shù)據(jù)庫技術

為便于管理，防止人為舞弊，系統(tǒng)使用了雪鐵龍的數(shù)據(jù)庫技術。系統(tǒng)偵測到的車輛相關信息：車牌、車輛全景圖、車型、車輛重量、寬度、高速、長度、通過時間自動儲存在數(shù)據(jù)庫之中，數(shù)據(jù)存儲時間短達半年。數(shù)據(jù)庫構(gòu)建了全臺公司所有收費站檢測系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，有關領導可隨時檢索認識故障掌控偵測信息，相關人員也可根據(jù)需打印機相關報表。

2。公路不停車超限超載檢測系統(tǒng)故障控制站主要設備解釋：

1）車輛測寬測低部分：

1。寬高測量儀：使用雪鐵龍的激光測量技術，即時掃瞄行走之中車輛的寬高數(shù)據(jù)，構(gòu)建車輛不行駛的寬高測量。

2。通訊插座：/寬高儀使用ARM9嵌入式架構(gòu)，與寬高儀兼顧采用，對寬高儀的測量數(shù)據(jù)展開分析處理，并將闊高儀的數(shù)據(jù)發(fā)送到工控機。

重量測量部分-電子汽車衡：/裝置兼容性多個動態(tài)軸載表，可采用原故障控制站軸載表。

III）公路不停車超限超載檢測系統(tǒng)車輛相片部分：

1。特寫鏡頭

使用高快門索尼相機，快門在夜間白天自動變動。

2。全景攝像頭

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三。公路不停車超限超載檢測系統(tǒng)補光設施

為了確保車牌識別率和夜間相片效果，使用飛利浦低亮度泛光燈（金屬鹵化物燈）補光，用作故障處理現(xiàn)場。

IV）歸納法偵測室內(nèi)設備/1。工控機/工控機相連和掌控各種內(nèi)部測量設備。工控機全自動，無需人工介入，自動存取車輛寬度、高度和重量數(shù)據(jù)，辨識車牌，辨別與否歸納法或故障，表明并公布測量結(jié)果，存儲車輛檢測結(jié)果和照片，并上載車輛連接測試數(shù)據(jù)。

工控安裝軟件系統(tǒng)使用模塊化設計，主要由下列組件構(gòu)成：/主控組件、稱重偵測組件、攝影機頭裝置組件、車牌辨識軟件和自動上傳軟件。

2。公路不停車超限超載檢測系統(tǒng)管理計算機

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V）led智能板

led小屏幕加裝在檢測站后。小屏幕即時表明被檢驗車輛的車牌號、車輛重量、車輛寬度、車輛高度，表明車輛與否歸納法或故障。駕駛員能明確地看見檢測結(jié)果，明白與否能在不下車的情況之下透過。

VI）收費亭傳輸顯示器和VGA分機

每個收費亭都有一個顯示器，通過VGA分機與工控機連接，同步表明車輛檢測結(jié)果。多個收費站的收費員可明確地認識車輛與否歸納法或故障。

三。公路不停車超限超載檢測系統(tǒng)指揮中心

1。管理服務器

Management server。加裝數(shù)據(jù)庫和cx8000歸納法管理中心軟件，儲存和管理轄區(qū)之內(nèi)所有超限點的測量數(shù)據(jù)。

2。工作站/工作站電腦可是管理人員和主管領導的辦公電腦或筆記本電腦。加裝檢索管理軟件，即時檢索各過載控制點的檢測數(shù)據(jù)。/