車輛超限超載運(yùn)輸造成道路運(yùn)輸市場(chǎng)扭曲，誠(chéng)信水準(zhǔn)下降，嚴(yán)重?fù)p害了統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)秩序，阻礙了現(xiàn)代道路運(yùn)輸市場(chǎng)體系的建立和完善，破壞了正常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序，也嚴(yán)重危及我國(guó)和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2004年6月20日我國(guó)7部委在全國(guó)范圍內(nèi)全面開(kāi)展了治理超限、超載運(yùn)輸?shù)穆?lián)合行動(dòng)。

針對(duì)以上情況本公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一套公路超限檢測(cè)管理系統(tǒng)軟件。并經(jīng)過(guò)多年不斷完善，系統(tǒng)體現(xiàn)了治超管理長(zhǎng)效機(jī)制的工作需求，可引導(dǎo)和推動(dòng)檢測(cè)站點(diǎn)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)施長(zhǎng)久化、運(yùn)營(yíng)制度化、裝備精良化以及治超管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)一體化、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、信息共享化、管理規(guī)范化。

具有檢測(cè)效率高，檢測(cè)針對(duì)性強(qiáng)的特點(diǎn)，既減輕了執(zhí)法站內(nèi)的檢測(cè)壓力，又保證了公路交通不會(huì)因執(zhí)法檢測(cè)而導(dǎo)致?lián)矶隆?/span>

固定超限站建設(shè)超限檢測(cè)系統(tǒng)要求

1．在車輛正常行駛中，對(duì)車輛進(jìn)行超限檢測(cè)、車輛圖像抓拍、車牌識(shí)別，超限車輛報(bào)警等；

2．建立原始交通量、車牌、車型、總重、時(shí)間等檢測(cè)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計(jì)、顯示、存儲(chǔ)、查詢、檢索等。根據(jù)管理需要提供日、月、旬、年有關(guān)報(bào)表；

3．系統(tǒng)能對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確、有效的自動(dòng)分離，保證車輛和數(shù)據(jù)一一對(duì)應(yīng)；對(duì)每輛車進(jìn)行抓拍，實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)與車牌號(hào)對(duì)應(yīng)存貯。對(duì)檢測(cè)車道情況動(dòng)態(tài)監(jiān)視，對(duì)超限超載車輛進(jìn)行聲光報(bào)警。硬盤可保存一年以上數(shù)據(jù)，視頻圖像存貯2個(gè)月以上：

4．口令管理、超限超載限值設(shè)置；

5．對(duì)系統(tǒng)各設(shè)備的控制：

6．系統(tǒng)自帶自動(dòng)緩存功能，能夠保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù)，當(dāng)向前端高清攝像單元發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí)，能重發(fā)數(shù)據(jù)，保持?jǐn)?shù)據(jù)的僅有性和完整性：

7．系統(tǒng)具有故障自檢功能，系統(tǒng)中各設(shè)備和線路故障時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能取得相應(yīng)的故障信息；

8．建立逃逸車輛數(shù)據(jù)報(bào)表，并定期上傳交警或運(yùn)管部門，對(duì)逃逸超限車輛實(shí)行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。

         超限檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)對(duì)固定超限站建設(shè)兩臺(tái)汽車衡進(jìn)行設(shè)計(jì)，系統(tǒng)采用單向通行，包含了車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、輪軸自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、車輛自動(dòng)分離系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、信號(hào)燈指揮系統(tǒng)、LED信息顯示系統(tǒng)、語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)等?？茖W(xué)合理的設(shè)計(jì)提高執(zhí)法效率的同時(shí)保證了執(zhí)法的準(zhǔn)確性，緩解因超限檢查對(duì)交通的影響，增強(qiáng)道路交通的治超力度，延長(zhǎng)道路、道路的使用壽命，極大地降低維護(hù)成本。

超限檢測(cè)系統(tǒng)拓?fù)鋱D

系統(tǒng)通過(guò)車號(hào)識(shí)別單元進(jìn)行車牌抓拍，減少人為錄入車牌的步驟，提高工作效率；通過(guò)聲光報(bào)警燈實(shí)現(xiàn)對(duì)超限車輛的報(bào)警提醒，通過(guò)LED顯示屏對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)、車輛信息、是否超載、超載重量等重要信息實(shí)時(shí)顯示，保證了司機(jī)的知情權(quán)，提高執(zhí)法權(quán)威性。

高清數(shù)字球機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止車輛違規(guī)作弊等現(xiàn)象，監(jiān)控畫(huà)面實(shí)時(shí)顯示在軟件界面當(dāng)中，方便工作人員觀察現(xiàn)場(chǎng)情況；在稱重時(shí)抓拍實(shí)時(shí)圖像，保存在指定文件夾，通過(guò)硬盤錄像機(jī)可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控錄像，若遇到問(wèn)題可以隨時(shí)調(diào)取錄像查詢，極大提高執(zhí)法依據(jù)。

車輛分離器將待測(cè)車輛與其他車輛進(jìn)行分離，保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，確保檢測(cè)流程穩(wěn)定有序進(jìn)行。

輪軸檢測(cè)儀對(duì)車輛輪軸進(jìn)行檢測(cè)，由于無(wú)法識(shí)別6軸中置軸掛車列車、6軸鉸鏈列車等驅(qū)動(dòng)形式，需通過(guò)人工選擇車型確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。整套系統(tǒng)體現(xiàn)了信息化、人性化的設(shè)計(jì)理念，提高稱重效率的同時(shí)保證了數(shù)據(jù)的安全與準(zhǔn)確。